Estación Ferroviaria De Chilca

Estación Ferroviaria De Chilca
El Ferrocarril Central llega de Lima a Huancayo el 24 de setiembre de 1908, siendo un acontecimiento social quedando escrito en la historia de Huancayo; el 22 de octubre de 1926 el ferrocarril llega a Huancavelica, donde fue recibido apoteósicamente, cuya placa recordatoria se encuentra en la estación de esta ciudad. A partir del año de 1995 queda bajo administración de la empresa estatal de derecho privada denominada Ferrocarril Huancayo-Huancavelica. S.A. filial de ENAFER S.A.La denominación inicial fue "Yana Macho" que traducido al castellano es: "Viejo Negro"; y "Ccacha Macho" que traducido significa "Viejo Cochino", con el transcurrir del tiempo estos apelativos dieron paso al "Tren Macho". Partiendo de su génesis y desarrollo vial de Chilca a Huancavelica, existen 38 túneles, 15 puentes entre las gargantas del rio Mantaro y la cuevas cerradas del rio Ichu hasta culminar una distancia de 130 kilómetros para llegar a la metrópoli mercurial de la Villa Rica de Oropesa, haciendo un recorrido de 6:00 a 6:30 horas.En la estación ferroviaria de Chilca se puede apreciar las primeras locomotoras, las plataformas, los carros y coches de fabricación norteamericana, como la primera Locomotora Nº 107-FHH (Ferrocarril Huancayo Huancavelica), la locomotora Nº. 435 que se encuentran como atractivo de la estación, así mismo podemos apreciar el Autovagón Turístico Nº 30, con asientos reclinables y con servicios de cafetería y bar-servicio por estrenar y los autovagones Nº31 y Nº32.La edificación muestra un autentico estilo republicano, se puede apreciar el área de la boleteria, sala espera, area de embarque, área de carga, oficinas administrativas.